disc brake caliper kits

Kits d'étrier de frein à disque au Canada

Lorsqu'un étrier grippe, fuit ou traîne, les dommages causés ne s'arrêtent pas à l'étrier lui-même. Les plaquettes s'usent asymétriquement et le disque est endommagé. Un kit d'étrier GeoBrakes traite chaque composant compromis ensemble.

Qu'est-ce qui est inclus dans un kit d'étrier ?

• Étrier de frein à disque, neuf OEM ou remis à neuf, côté gauche ou droit correct
• Plaquettes de frein, céramique ou semi-métallique, assorties à l'étrier
• Quincaillerie d'étrier, axes de glissement, soufflets, clips anti-bruit et cales
• Lubrifiant de frein
• Joints de raccord de tuyau, selon l'application
• Disque de frein, inclus dans les configurations de kit de coin complet

Pourquoi GeoBrakes pour les kits d'étrier ?

Les étriers sont les composants de frein les plus spécifiques à la position du catalogue. Notre sélecteur confirme le kit correct pour votre côté exact. En tant que détaillant autorisé de Cardone, Raybestos et autres marques, chaque composant bénéficie de la garantie complète du fabricant.

Questions fréquentes sur les kits d'étrier

Q: Dois-je remplacer les deux étriers en même temps ?

A: Fortement recommandé. Si un étrier a grippé ou fui, celui du côté opposé a subi les mêmes conditions. Remplacer les deux rétablit un freinage équilibré.

Q: Dois-je purger les freins après l'installation ?

A: Oui. L'ouverture du circuit hydraulique permet à l'air d'entrer. Après l'installation, le circuit doit être purgé à la vis de purge de l'étrier.

Q: Quelle est la différence entre un étrier neuf et remis à neuf ?

A: Un étrier neuf n'a pas d'historique de service et est le meilleur choix pour les environnements à forte corrosion. Un remis à neuf utilise un boîtier d'origine reconstruit avec de nouveaux pistons et joints.